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景观防撞护栏的设计原则

1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰景观防撞护栏运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。

2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，保证行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。景观防撞护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。临)景观防撞护栏制作、装置、修理的经济性。

4、一旦失控车辆与景观防撞护栏发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求景观防撞护栏具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

景观防撞护栏的切割介绍

1、等离子切割 自动等离子切割机，速度快，但内壁附有大量熔融冷却(cooling)后的金属残渣，清理起来很麻烦。等离子大多数切割都要发热，所以管子端口肯定变色，参数(parameter)调整比较困难（difficult)，使用不当容易造成恶劣的切口质量，现在已经很少用户用等离子切割机来切割薄壁不锈钢(不锈耐酸钢)管。

2、自动滚刀切管机只有圆周的刃口，没有锯齿。一边转动一边向里进给，切口平整光滑，无铁屑，没有毛刺，内壁略微收口。加上特殊工装，收口现象能极大改观，设备造价低，适合中小企业的选择。 切割壁厚0.3毫米的景观防撞护栏管，在将要切断（割开；截断)的瞬间，会产生撕裂现象，管口会严重变形，切割大口径的薄壁景观防撞护栏时需要加上特殊装置，才能做到切割不变形，对操作人员的技术要求高。

景观防撞护栏的优越性

景观防撞护栏集性能、外观和使用特性于一身，所以景观防撞护栏仍将是佳的建筑材料之一。随着中国改革开放政策的实施，国民经济获得快速增长，城镇住宅、公共建筑和旅游设施大量兴建，对热水供应和生活用水供给提出了新的要求。特别是水质问题，人们越来越重视，要求也不断提高。

景观防撞护栏这一常用管材因其易腐蚀性，在***相关政策的影响下，将逐渐退出历史舞台，塑料管、复合管及铜管成了管道系统的常用管材。但在许多情况下，景观防撞护栏更有优越性，特别是壁厚仅为0.6～1.2mm的薄壁景观防撞护栏在饮用水系统、热水系统及将安全、卫生放在首位的给水系统，具有安全可靠、卫生环保、经济适用等特点。已被国内外工程实践证明是给水系统综合的、新型、节能和环保型的管材之一，也是一种很有竞争力的给水管材，必将对改善水质、提高人们生活水平发挥的作用。

景观防撞护栏可以避免光污染

在城市道路照明中，传统的解决方案就是用高杆路灯作为照明用具，这一方案弊端就是给周围的民居带来夜间的光污染，已经严重的影响了居民的正常休息，特别是一些大型城市中的高架桥梁从居民楼间穿过是很普遍的城市景观了，这就给人们的休息带来很苦恼的光污染；还有就是城市道路中的立交桥，为了解决路面的照明，把一个个优美的立交桥面上插满了一根根高杆路灯，就象是刺猬一样，在这些立交桥的引桥部分都是弯道，视线不好，而往往就是在这一弯道处，普遍没有道路照明的灯具安装。

综合这些道路照明的弊端和需求，便产生了景观防撞护栏，其利用高架桥两边的景观防撞护栏钢管作为灯具的载体，可以解决高架路桥的路面照明不会有强光照射到路面以外的空间，避免产生光污染；采用其作为立交引桥路段的照明，利用引桥的景观防撞护栏钢管作为灯具的载体，即可以解决弯道的照明又保持了桥面的简洁。